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云影一号从设计研发到最后组合装配处处都体现绿色环保

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导读 队里都是一群敢创新的年轻人。车队队长杨涯文说。自今年3月以来,队员们几乎每天都泡在实验室,讨论、设计、装配、测试,上百次地将想法实

队里都是一群敢创新的年轻人。”车队队长杨涯文说。自今年3月以来,队员们几乎每天都泡在实验室,讨论、设计、装配、测试,上百次地将想法实现又推倒重来。6月,团队对配电箱和电机驱动器进行了优化,并且采用24V的动力锂电池作为能源供应,采用多级降压的方式对外部设备进行供电,减小能源损耗;他们自主设计无刷电机驱动器,采用全桥驱动电路,选用导通电阻较小的MOS管,使用了逻辑门电路进行防直通;通过接入超级电容,将刹车产生的能量储存起来,在后续的行驶中继续为电机提供能量,最终实现了1度电驾驶273KM的极致能耗。

“云影一号”从设计研发到最后组合装配处处都体现绿色环保。首先从设计上,整车呈流线型,在车身的前脸处采用封闭式设计,能够更流畅地引导气流通过车身。车辆的底盘是一体成型,平滑的底盘能够降低气流通过时的阻力。“铝合金方管焊接车架和碳纤维车身构造实现了整车的轻量化设计,兼顾了高强度的车身和低能耗的需求。因为动力电池是影响车辆碳排放的重要结构,所以我们在电池选择上也下足了功夫。”车队职能组组长吕玉海介绍。